WL | Tekst & Fotografie

De Slag in het Hürtgenwald

De Westwall heet de betonnen verdedigingslinie met bunkers, geschut en betonnen ‘haaientanden’ (Höcker) in Duitsland. Maar de geallieerde naam is de Siegfriedlinie. Van 1936 tot in de oorlog bouwden de Duitsers er aan. Van Kleef aan de Nederlandse grens tot aan Basel, Zwitserland: zo’n 630 km lang. De linie volgt de grens van onze provincie Limburg, België, Luxemburg en Frankrijk. Meer beelden: hier. Let op de 'vredesduif' linksboven...

Anti-tank linie... in je achtertuin [Eifel]

Zojuist teruggekeerd van een reportage over de Siegfriedlinie, in Duitsland. Een verdedigingslinie gebouwd tussen 1936 en 1941 van Nijmegen tot Basel, langs de Duitse grens. Ik bekeek het stuk in de Eifel, ook in relatie tot de Slag in het Hürtgenwald (september 1944). De reportage verschijnt later dit jaar in Moto73.

Scherptediepte: gebruik het!

Met het diafragma bepalen we de scherptediepte. Alles scherp, van voor tot achter, of maar een klein deel van de diepte in het beeld scherp. Zoals hier alleen de bloemen op tafel.

Batenburg: een Middeleeuws stadsplan

Nog nooit had ik van Batenburg gehoord. Een klein, maar prachtig dorpje, met een Middeleeuws stadsplan. Maar ook de ruïne van de burcht is schitterend. Batenburg ligt ten westen van Nijmegen, en het is de meest westelijke locatie van het concept Spannende geschiedenis, waarvoor ik de afgelopen week een reportage heb 'gereden' voor Moto73.

Nog 100 dagen naar Olympische Spelen 2012

Over precies 100 dagen beginnen in Londen de Olympische Spelen 2012. Ik bezocht recent enkele locaties bij Londen en ik was in Much Wenlock, waar de moderne Olympische Spelen zijn geïntroduceerd.

Meer foto's vind je hier.

Much Wenlock en de Olympische Spelen 2012

Op het eerste gezicht hebben een oud marktplaatsje in het Engelse Shropshire en de Olympische Spelen niets met elkaar te maken. Maar de schijn bedriegt hier weer eens. Want het is goed te verdedigen dat er zonder Much Wenlock - want dat is het dorpje dat ik bedoel - nu helemaal geen Olympische Spelen zouden zijn! Dat zit zo.

Dr. William Penny Brookes studeerde medicijnen in Londen, Parijs en Padua voordat hij de praktijk van zijn vader in Shropshire overnam. Brookes maakte zich zorgen over het gebrek aan opleidingskansen voor de arbeiders in die dagen. Daarom richtte hij de Agricultural Reading Society op. Een onderdeel daarvan was de Olympian Class, later omgedoopt in de Wenlock Olympian Society. "Ter bevordering van het moreel, geestelijk en fysiek welzijn."

Meer foto's: hier.

Motorrijden en imago

Motorrijders hebben bij veel mensen een imago dat geheel niet past op de werkelijkheid.

Ook Engeland

Het zal de lezer en kijker van dit weblog wel bekend zijn: ik vind Engeland een gewedlige bestemming. Vooral met de motor. Het platteland van Engeland, je raakt er niet uitgekeken. Vriendelijke mensen, leuke dorpjes, interessante geschiedenis...

Eén zonnestraal en een ruïne [Much Wenlock]

Much Wenlock. Hier vond in 1850 de wedergeboorte plaats van wat nu de Olympische Spelen zijn. Een schitterend oud markplaatsje, dat dankzij de vele winkeltjes die functie nog steeds vervult.

Iron Bridge: geen mooier licht dan... tegenlicht

Dit is de Iron Bridge, in Engeland, nabij Much Wenlock. De allereerste stalen brug ooit in de wereld gebouwd. Op 23 maart jl. gefotografeerd terwijl ik op pad was voor Moto73.

Sportfotografie: vak apart

Het grote voordeel van een landschap is dat het niet zo beweegt... althans, meestal niet.

Koeien in het zwart

 

Nieuwsgierig dat ze zijn...

Wat een prachtige koeien, daar ineens in Yorkshire. Langsrijdend op de motor had ik ze niet eens gezien. Meer beelden van deze trip via de link hier onder.

 

Voorjaar in Yorkshire [3]

Wat hadden we geluk, vorige week in Yorkshire. Want motorrijden en regen, dat is niet prettig. En motorrijden, regen en fotograferen zijn al helemaal geen pretje.

Yorkshire (II)

Nog even een plaatje uit Yorkshire. Weggetjes, muurtjes, schapen, kinderhoofdjes. Wat is het een heerlijke streek!

Yorkshire - een prachtstreek

De afgelopen dagen toerde ik met motormaat J. door schitterend Yorkshire. P&O bracht ons vanuit Europoort naar Hull (en terug), en vanuit Hull kan het feest eigenlijk al gelijk beginnen. De reportage verschijnt binnen afzienbare termijn in Moto73.

Bregenzerwald: motorrijden in het groen

Nu in de winkel: de (heerlijk vernieuwde) Moto73 met daarin mijn reportage over het Bregenzerwald. Zes pagina's, elf foto's (1 x spread, 1 x hele pagina). Motortoergebied bij uitstek! Niet de hele hoge passen, wel de prachtige dorpjes, het vele groen en de uitstekende voorzieningen (overnachten, eten en drinken).

Hiernaast een pagina uit de reportage. Motormaat Bram, met een Alpenkoeien in de achtervolging. (Bram won.)

Motorreportages: goede voorbereiding voor beste resultaat

Zo langzamerhand ga ik al weer denken aan de motorreportages die ik dit jaar voor Moto73 mag maken. Dat betekent in eerste instantie: plannen. Wanneer ga ik waar heen en: zijn er bestemmingen die goed zijn te combineren? Vervolgens informatie aanvragen en adressen en afspraken bevestigen.

Het allerleukste is natuurlijk straks op pad gaan. Maar het helpt heel erg als een en ander goed is voorbereid. En eigenlijk vind ik dat ook best leuk. Google agenda en Google maps zijn hierbij mijn beste maatjes.

 

Lijnen in een landschap

Het fotograferen van een landschap is een stuk eenvoudiger als er hoogteverschillen zijn. Maar ook lijnen tellen mee - heerlijk, zo'n krul in dit weggetje. Motorfiets aan de kant en een plekje zoeken voor het meest aantrekkelijke standpunt.

Het einde van de Romantische Strasse

Nee, er komt geen einde aan een van de meest succesvolle, toeristische trekpleisters van Duitsland. Grofweg de route van Würzburg naar Füssen. Ik reed deze al eens voor Moto73, op de motorfiets uiteraard. En in de zomer. Een prachtige route is het.

Bij toeval ontdekte ik onlangs het werkelijke eindpunt: bij een poort in het klooster van Füssen. Hier is het einde van de Romantische Strasse...

De nieuwe V-Strom: de aanschaf in 2012?

Wordt het de nieuwe Suzuki V-Strom die ik in 2012 aanschaf, blijf ik rijden op de huidige (die in het nieuwe jaar dan dik de 100.000 km overschrijdt) of wordt het héél iets anders - zoals de nieuwe Honda 700? Ik weet het eigenlijk nog niet. De goedkoopste oplossing is blijven rijden, de leukste is een nieuwe V-Strom, vind ik op dit moment. Maar wie weet brengt een proefrit op de Honda (of een kleine BMW...?) daar verandering in. Wordt vervolgd. Dat staat in elk geval wel vast. 

Bos hout voor de deur... eh, motor

Zwitserland. Wat is het er toch mooi. Met motormaat Bram was ik er dit jaar. Voor een reportage in Moto73.

Fotograaf + vormgever = drie

Je kunt nog zulke mooie foto's aanleveren, als een vormgever van een tijdschrift er niets mee doet is alle moeite voor niks.

Zweden - motorland

Moed kan Stephan Albrekt niet worden ontzegd. Hij zegt een goede baan in het bouwmanagement op om Biker's Stop op te zetten, een organisatie die het motortoerisme in en naar Zweden wil bevorderen. "Mijn vrouw heeft me een jaar de tijd gegeven en ik heb nu nog drie maanden", vertelt hij aan de pizza in Hőőr. Aan zijn gezicht is te zien dat hij zich geen zorgen maakt over de afloop. Meer foto's: hier.

Productie Moto73-reportage Oostenrijk: kijk (en rijd) mee!

Elk jaar maak ik diverse toeristische reportages voor Moto73. Motorrijders zijn vaak benieuwd hoe zo'n reportage tot stand komt. Welnu, is het een idee om gewoon eens mee te rijden en te kijken hoe zo'n reportage wordt gemaakt? Dat is het idee achter deze zesdaagse groepsreis, ontwikkeld in samenwerking met Tom Boudewijns van VTO Total Care, toeroperator voor motorreizen in Breda. Daar kun je ook meer informatie krijgen en je aanmelden voor deze unieke reis.

#twittertoer: geslaagde dag

[Foto: Nexus One]
Vandaag reden we met zestien motoren de 2e #twittertoer. We startten en eindigden in Oisterwijk, na een lus van 140 km in oostelijke richting. Op de foto verzamelen we tegenover Eetcafé De Tijd, De Lind 53, 5061 HT Oisterwijk. Dat bleek een prima adres voor koffie met gebak en een vriendelijke bediening.

Jammer genoeg reden er wel veel niet-twitteraars mee: dat is natuurlijk volgend voorjaar niet de bedoeling meer. Het heet niet voor niets twittertoer.

De datum voor de volgende #twittertoer - voorjaar 2012 - wordt weer bekend gemaakt via motormaatje.nl.